姚佳欣委员：

您在区政协六届一次会议期间提出的《关于解决交通拥堵的建议》（第348号）收悉。感谢您对全区交通工作的关注、关心和对我局工作的支持。经研究办理，现答复如下：

随着我区私家车保有量快速增加，原有道路条件不能满足日益旺盛的交通需求，导致职工上下班和学生上下学乘车极为不便，尤其是江南城东区域至高新区通行需求较大，矛盾较为突出。我局多次组织区道路运输事务中心、涪陵公交公司、涪运集团等有关单位，专题研讨如何解决江南城区至高新区的公共交通拥堵问题，于5月5日形成《关于解决江南城区至涪陵高新区公交拥堵问题的请示》（涪交文〔2022〕44号）上报区政府。主要提出5条措施：

一、实施车辆分流，减少交通流量

目前，大部分自驾车选择穿聚云山隧道，经李渡长江大桥过江，最后抵达高新区。公交车受高速公路通行的限制，也几乎只能通行此线路，以致早晚高峰时段形成短时间内较大车流，造成道路拥堵。实行江南城区至高新区高速减免收费将有助于车辆分流。由于两地通行的拥堵路段主要集中在新加坡花园至区交巡警支队、法院至鹅颈关等江南东城区域。如在涪陵西收费站实行至李渡双溪收费站减免收费，将对自驾车形成虹吸效应，加剧东城区域拥堵，不能达到疏导保畅的目的，因此我局已向区政府建议在涪陵南收费站实行至李渡、涪陵收费站减免收费，避开拥堵路段，缓解道路拥堵。

二、划设公交专用道，保证公交优先出行

我局已向区政府建议由区交巡警支队牵头，在江南城区滨江路全线，兴华路、太极大道、迎宾大道至李渡长江大桥全线，新城区太白大道、聚龙大道等双向四车道以上主干道路，划设公交专用道，其中：双向四车道可划设早7:00—9:00，晚17:00—19:00的限时公交优先道；双向六车道及以上道路划设全时段公交优先道。

三、实行错时错峰上下班，缓解交通组织压力

目前，借助公共交通工具往返江南城区至高新区的乘客约为26万人次/每日，由于乘客构成主要为上班族、上学族，出行时间比较集中，仅早晚高峰时段（4个小时）公共交通运载人数便占全天总人数的60%以上，已严重影响到道路正常通行。“错时上下班”“错时上下学”是交通控制中实现“削峰填谷”的重要举措，无需大规模改造城市道路、实施效果也较明显，我局已向区政府建议由区教委、区经济信息委牵头研讨“错时上下班”“错时上下学”的具体举措。

四、实施智能调度控制，确保公交畅通无阻

目前长沙智能驾驶研究院有限责任公司（希迪智驾）正协助我区制定主动式公交优先方案，已初步制定出涪陵区智慧交通项目建议书，依托车联网技术，由公交车发送通过请求，后台系统综合分析等待时间、前方车辆数、车内人数，通过智能调度自动延长绿灯时间或缩减红灯时间，让公交车运行的车道红绿灯卡口有优先通行权，减少公交卡口等待时间，提升公交通行效率。

五、开通定制公交，提升运行效率

定制公交可根据乘客需求有针对性地设定线路，相对于自驾车或打出租车出行，定制公交行车准点、速度快、耗时少、乘坐舒适。高新区有党政机关、成规模的工业园区及配套的学校、医院，各部分人群内具备相似的出行特征，满足开行定制公交的条件，我局已向区政府建议由高新区管委会牵头统筹，制定高新区各群体的定制公交方案。

以上措施已上报区政府，待批示意见后，拟按照意见逐步实施。

此复函已经陈松涛局长审签。对以上答复，您有什么意见，请填写在征询意见表上，分别寄给区政协提案委、区政府办公室和我局，以便我们进一步改进工作，推动涪陵经济社会更加快速的发展。也恳请您今后一如既往地支持我局的工作，为我们提出更多更好的意见和建议。

重庆市涪陵区交通局  

2022年6月7日    

   （联系人：李伟，联系电话：023-72807065）